Guides d’achat
Lequel, pour la route que vous faites vraiment
Un hub pèse toute une famille contre elle-même. Un guide prend une seule question à la place — une somme à dépenser, un premier casque pour qui n’en a jamais porté, ce qu’il faut avoir avant un premier hiver — et y répond par une courte liste ordonnée, avec le raisonnement qui a produit cet ordre.
- Casques
Acheter son premier casque
Ce qui décide d’un casque, c’est le marquage cousu à sa jugulaire et le fait qu’il aille à votre tête. Les deux sont sur le produit.
- Casques
Rouler en casque avec des lunettes
Les lunettes, la cagoule et le casque veulent les mêmes centimètres aux tempes. Ce qui décide, c’est la gorge, le col et ce que vous portez dessous.
- Blousons
Choisir un premier blouson de moto
Un blouson s’achète sur sa classe de vêtement et sur ce qu’il y a dans les poches à protections — pas sur le nom du tissu.
- Saisonnier
Un équipement de moto pour le temps chaud
L’équipement d’été est un arbitrage entre le passage d’air et l’abrasion, et la réponse n’est pas de rouler en tee-shirt. Voici ce qui ventile vraiment.
- Saisonnier
Un équipement de moto pour le temps froid
Le froid à moto, c’est du vent, et le remède tient à des couches qui arrêtent l’air plutôt qu’à des couches épaisses.
- Pluie
Choisir un équipement de pluie qui fonctionne
L’étanchéité cède à trois endroits et la plupart des annonces n’en publient qu’un. Voici quoi chercher et quel produit donne quoi.
- Chaussures
Des chaussures de moto d’allure ordinaire
Une chaussure de moto basse se juge sur trois points — un patin de sélecteur, une coque de cheville et une norme citée. Deux se vérifient à la main.
- Protection
Acheter des protections pour des poches vides
La plupart des équipements de moto sont livrés avec des mousses de remplissage. Une protection certifiée porte une norme, un niveau et un type.
- Protection
Dorsale ou gilet airbag
L’une est une plaque avec un niveau imprimé dessus. L’autre est un appareil avec un calendrier d’entretien et un coût après chaque déclenchement.
- Électronique
Choisir un intercom
Une chaîne appairée se rompt quand un pilote s’arrête ; un réseau maillé se reroute. La bonne réponse dépend entièrement du nombre que vous êtes.
- Bagagerie
Emporter des bagages sans porte-bagages
Une sportive sans point de fixation acceptera des bagages souples et rien d’autre. Voici ce que cela apporte et ce que cela abandonne.
- Bagagerie
Top-case ou valises latérales
Du poids haut et derrière l’axe change la façon dont une machine tourne. Du poids sur les côtés change sa largeur. Aucune annonce ne publie de charge admissible.
- Sécurité
Attacher une moto laissée dehors
Un bloque-disque empêche de partir avec. Une chaîne sur un point fixe empêche de la charger dans une camionnette, ce qui est la façon dont les motos sont volées.
- Sécurité
Les antivols à notation indépendante
Les assureurs publient le niveau qu’ils exigent. Deux certifications seulement, dans ce catalogue, viennent d’organismes extérieurs — le reste est maison.
- Électronique
Choisir une caméra pour rouler
La définition est le chiffre le moins important. La stabilisation, un indice d’étanchéité et une plage de température décident si les images existent.
- Électronique
Un support de téléphone qui préserve l’appareil photo
Les vibrations du guidon détruisent les modules de stabilisation des appareils photo. Deux supports d’ici publient un amortissement, trois n’en parlent pas.
- Entretien
Entretenir une moto chez soi
De l’huile, un filtre et une bougie : c’est tout un entretien de base. Chacun des trois s’achète sur un code ou une classification, pas sur une marque.
- Entretien
S’occuper d’une chaîne de transmission
La nettoyer, graisser l’intérieur, et laisser le solvant s’évaporer une nuit. Le lubrifiant doit indiquer les types de joints auxquels il convient.
- Outillage
Choisir un outil de chaîne
Couper une chaîne et la riveter sont deux actions différentes. Vérifiez la plage de pas, les diamètres de pointes, et si l’outil rivète tout court.
- Entretien
Plaquettes et liquide de frein
Les plaquettes s’achètent sur des cotes et une matière de friction ; le liquide sur une classe DOT et un point d’ébullition.
- Saisonnier
Quoi acheter avant un remisage hivernal
Les deux choses qui abîment une machine remisée sont une batterie à plat et la condensation sous une housse. Les deux ont des réponses précises.
- Transport
Sangler une moto dans une camionnette
Une sangle porte deux valeurs et une seule sert à prévoir. Quatre sangles, des boucles souples, et la suspension comprimée.
- Nettoyage
Le nettoyage d’une moto
La peinture mate, le carbone et le thermolaquage sont les trois finitions qu’un dégraissant général ruine. Trois nettoyants nomment ici leurs surfaces.
- Pneus
Pression des pneus et crevaisons
Un manomètre a exactement une spécification : sa tolérance. Et une mèche fonctionne sur un pneu tubeless, dans la bande de roulement, et nulle part ailleurs.