Ça ressemble à une basket, et la norme dit si c’en est une
Une chaussure moto — une basket de conduite, sur la plupart des annonces — s’achète pour être portée hors de la machine sans se faire remarquer. C’est une exigence réelle et non un compromis dont il faudrait se défaire : une chaussure laissée à la maison ne protège rien. Ce qu’il faut lire, c’est si une paire donnée est une chaussure de moto qui a l’air ordinaire, ou une chaussure ordinaire avec un logo. EN 13634 y répond, et c’est la ligne la plus utile du rayon, car deux paires peuvent être visuellement identiques et une seule des deux avoir été éprouvée. Là où la norme est citée, lisez ses propriétés séparément — une chaussure basse sera généralement plus courte que la hauteur exigée par le niveau le plus élevé, et le fabricant le dit plutôt que de le cacher. Là où aucune norme n’est citée, le produit est une basket. Au-delà du marquage, les caractéristiques utiles sont précises et visibles dès qu’on sait les chercher : un renfort de cheville, généralement une coque moulée à l’intérieur du col, invisible de l’extérieur ; une fermeture qui ne repose pas sur les seuls lacets, puisqu’un lacet qui se défait près d’une chaîne est un vrai problème, raison pour laquelle la plupart des conceptions ajoutent une sangle ou dissimulent les lacets sous un rabat ; un patin de sélecteur sur l’orteil gauche, qui est le détail séparant une chaussure de moto d’une basket plus sûrement que n’importe quel logo ; et une semelle qui accroche un repose-pied plutôt qu’un sol de salle de sport. Une membrane est fréquente et vaut la peine, car c’est le rayon le plus souvent porté au travail. Nous comparons les niveaux EN 13634 cités lorsqu’ils le sont, le renfort de cheville, le type de fermeture, le patin de sélecteur, la semelle, la membrane et les tailles publiées.
Tige urbaine respirante · antidérapante · caractéristiques de protection annoncées
Une chaussure de moto d’allure urbaine combinant des tissus respirants et durables, publiée par le fabricant pour le confort et la durabilité, avec des caractéristiques de protection annoncées mais non détaillées.
Le mieux pour : Un acheteur sur l’apparence qui vérifiera à la réception la présence d’un patin de sélecteur et d’une coque de cheville.
≈ €70
Patins de sélecteur renforcés · montante et respirante · le fabricant prévient qu’elle taille petit et étroit
Une basket de moto montante et respirante à patins de sélecteur renforcés, le fabricant publiant qu’elle taille petit et qu’elle est coupée étroite.
Le mieux pour : Un pied étroit qui veut une basket de moto montante au prix le plus bas d’ici.
≈ €68
Certifiée CE · mixte · patin de sélecteur · coupe quotidienne
Une chaussure de moto urbaine mixte publiée comme certifiée CE, avec un patin de sélecteur, coupée pour le port quotidien et publiée comme convenant au scooter autant qu’à la moto.
Le mieux pour : Les trajets quotidiens en scooter et en ville où la chaussure est portée toute la journée.
≈ €80
EN 13634:2017 avec numéro de certificat · semelle composite épaissie · profil antidérapant
Une chaussure de moto publiée face à EN 13634:2017 avec une référence de certificat, employant une semelle en caoutchouc composite épaissie à profil antidérapant et amortissement.
Le mieux pour : Un motard qui veut une certification traçable sur une chaussure portée tous les jours.
≈ €110
Talon renforcé · double maintien de cheville · bout renforcé avec patin · daim perforé
Une chaussure de moto en cuir à talon renforcé, double maintien de cheville et bout renforcé avec patin de sélecteur, en daim perforé sur plus de la moitié de sa surface.
Le mieux pour : Des trajets quotidiens d’été où la respirabilité et une chaussure d’allure ordinaire comptent toutes les deux.
≈ $105 / £99 / €101
Seules les caractéristiques déclarées par au moins quatre modèles sur cinq. Une colonne plus vide que pleine ne compare rien.
| Modèle | Prix | Norme citée |
|---|---|---|
| KEMIMOTO High-top riding sneaker | 68 € | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. |
| BORLENI Street riding shoe | 70 € | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. |
| FAST WAY City Uni 221 | 80 € | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. |
| SHIMA SX-2 EVO | 105 € | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. |
| RIDEIRON CE-tested riding shoe | 110 € | EN 13634:2017, avec la référence de certificat 0598/PPE/25/5815 (point du fabricant) |
Caractéristiques : fiches constructeur et pages produit Amazon. Prix et disponibilité : Keepa. Aucun produit de ce site n’a été testé physiquement.
Dernière révision dans ce rayon : 18 septembre 2026.
Rien de ce qui est écrit dans le texte ci-dessous n’est un prix courant. Quand une somme apparaît dans une phrase, c’est le relevé du jour où cette phrase a été écrite ; ce qu’un magasin demande à cet instant se charge à côté du produit lui-même, et c’est ce chiffre qui fait foi.
